Mert lehet más a politika!

Semleges téma: 4

kampány: 7

MSZP-s ügy: 5

Fideszes ügy: 11

Antikorupció: 5

Program: 6

Július 22-ig visszamenőleg ez az eloszlás a cikkek témáit tekintve az LMP honlapján. Ez az eloszlás természetes, hiszen az LMP ellenzéki pártként konstruktív kritikát fogalmaz meg a Fidesszel szemben. Készül az önkormányzati választásokra, és próbál ellenállni az MSZP-s úthengernek, ami úgy látszik, az LMP-t támadja a kormány kritikája helyett. Az LMP egyik fő témája az antikorrupció, amire -látva a mostani kormány és az előző témához való hozzáállását -szükség is van a magyar közéletben. A kampányra készülve már az előző hónapban is magasabb volt a program- illetve kampánycikkek száma, de talán ez is természetes. A semleges témáink pedig olyan civileket érintő  kérdések, amikben az LMP kiáll valamely az értékrendjéhez kötődő ügy mellett. 

Az adatok visszakereshetőek az LMP honlapján itt:  http://lehetmas.hu/hirek/page/4/

A nehezen bekategorizálható cikkek két besorolást kaptak egyszerre.

 A mai napon, az országgyűlési választási kampány óta először volt lehetőségem részt venni egy kerületi kitelepülésen, ajánlószelvényt gyűjteni, szórólapozni, valamint találkozni és beszélgetni „A” választópolgárokkal. Nem csak pártaktivistaként, de társadalomkutatóként és kezdetleges politológus palántaként is nagy jelentőséget tulajdonítok ezeknek az eseményeknek. A legolcsóbb közvélemény-kutatásokat így lehet elvégezni, tudniillik. Az aktivista az LMP-s logó alatt ugyanis a lakosság szemében magának a hírhedten rettegett politikának az egyszemélyi megtestesítője, akire bátran zúdíthatják mindenfajta véleményüket, az utána majd szépen eljut oda, ahova kell. Vagy nem, tök mindegy. Lényeg a véleménynyilvánítás – ez a demokrácia, vagy nem ezt szajkózzák?

A lehetőségek tárháza végtelen. A járókelőknek nem is feltétlenül muszáj megállni és mindenáron beszélgetni az aktivistával; elég egy lesújtó pillantás, vagy akár egy bátorító mosoly – az aktivista rögtön tudni fogja, hol a helye. A kint töltött kettő (esetenként három, de sokszor négy, stb…) óra alatt az ember kap hideget, meleget egyaránt; a negatív vélemények után („tudom én, kiknek dolgoznak!”, „persze, majd jobb lesz, mi?!”, „ne áltassák magukat!”, stb.) úgy érzi, örökre elment a kedve a politizálástól. Aztán amint valaki egy kicsit is hátba veregeti, máris újult erővel szólítja le a következő T. állampolgárt.

Viszont én április után naivan azt gondoltam, itt már szinte nincs is tennivaló. Azt hittem, a totálisan passzív magyar politikai kultúrában valóban változások kezdődtek, a 2002 óta a kétpártrendszer felé tendáló unalmas politikai életben valódi vérfrissülés következett be. Pedig azért még korántsem. Az LMP-t egyáltalán nem tartja szuperhősnek a magyar társadalom. Sőt. A legtanulságosabbak azok a laza legyintések és mindentudó félmosolyok, amelyekről messziről látszik: pontosan tudják, miről van itt szó. Vagy legalábbis tudni vélik. Valamelyik nagy párt csatlósának, hippinek, túlértelmiségieknek, túlvárosiaknak, és még számtalan más valaminek tartanak minket. Egyáltalán nem a kritikával van bajom, sokkal inkább a megalapozatlan, rosszindulatú, hamis kifogásokkal.

Az emberek politikai intézmények iránt érzett bizalma tehát még azért bőven nincs a csúcson. Különösen a pártokkal szembeni; na persze, majd épp azokban bízzak, hova gondolnak, nem ment el a józan eszem. Épp eleget láttam már eddig is. Ezt mondják.

Valahol persze érthető. És mondom, egy-két pozitív visszajelzés elég ahhoz, hogy az aktivista megrázza magát és meneteljen tovább töretlenül. Csak azért néha rossz érzés. Tudom, hogy még csak most kezdődik, és hogy évek kérdése. Igyekszünk végig kitartani. 

Farkas Eszter 

Az LMP Budapest-programja behatóan foglalkozik a főváros leglátványosabb és legbonyolultabb problémájával, a mára már válságterületté váló városi közlekedéssel. Budapest eddigi vezetése nem volt képes magáévá tenni egy olyan átfogó szemléletet, amely egyszerre tudná megoldani a közösségi közlekedés városon belüli és az agglomerációhoz kapcsolódó ügyeit, illetve a gépjármű-forgalom és a légszennyezés kérdéseit. Az LMP a legtöbb költségvetési pénzt felemésztő területet fenntarthatóvá és európai színvonalúvá kívánja tenni több közlekedési szakértő és várospolitikus bevonásával elkészített Élhető Budapest című programja szerint. Az alábbiakban a főbb pontokat emeljük ki.

Az autóhasználat ésszerű korlátozására van szükség a fővárosban a gerjesztett közúti forgalom csökkentése érdekében. Először is több elérhető és megfelelő alternatívára van szükség, amit csak egy jól átgondolt, a város sajátosságait figyelembe vevő, rendszerszintű módosításokon átesett budapesti közösségi közlekedési hálózat lehet képes biztosítani. Ennek érdekében át kell szervezni a BKV-t és át kell alakítani a Budapesti Közlekedési Szövetséget (BKSZ), hogy egyszerre legyen szempont a fővárosi és agglomerációs érdek. A valódi BKSZ alkalmas lesz arra, hogy a régió szintjén hangolja össze a menetrendeket, hogy létrejöjjön az egységes jegyrendszer és az átláthatóságot és a finanszírozhatóságot egyszerre biztosító egységes közlekedési kassza. Rövidtávon az autóbusz-parkot kell fejleszteni és környezetbaráttá tenni, középtávon a villamoshálózat helyreállítása (főleg a Kossuth Lajos utca - Rákóczi út vonalon, valamint a belső Bécsi úton) lenne a cél. Az LMP a 4-es metró projektet elhibázottnak tartja, mivel nem reflektál a közlekedési hálózat valódi problémáira. A metró-vasút integráció révén fejleszteni kell az elővárosi vasúti közlekedést. A Duna mint ingyenes közlekedési felület stratégiai kérdés kell legyen a következő években, hiszen hatalmas kihasználatlan potenciállal rendelkezik az észak-déli irányú agglomerációs közlekedés terén.

Az LMP valódi alternatívaként tekint az olcsó és környezetbarát kerékpározásra a városon belül, ezért mindent megtesz annak érdekében, hogy mind az ingázó mind pedig a városi bringások is biztonságos és az igényeknek megfelelő kerékpáros úthálózat létesüljön a fővárosban a meglévő főhálózat újragondolásával. A gyalogosok és a kerékpárosok járdán történő "összeeresztése" balesetveszélyes, ezért a közutakra kell terelni a megfelelő körülmények biztosítása mellett a kerékpáros forgalmat. Az LMP B+R kerékpártárolók létesítését javasolja a P+R parkolók mintájára, hogy lehetőség legyen a vasútról vagy a hévről a kerékpárra átülni.

A Hungária körút és a budai körút által határolt területre való behajtásért az autósoknak behajtási díjat kell fizetni, ezen az övezeten belül pedig egységes parkolási díjat - mindkét díj komoly bevételt jelentene a fővárosnak, ha a BKSZ kasszájába folyna be. Az M0-ás körgyűrű északi és északnyugati szakaszának alapos átgondolására van szükség; a gyűrűirányú forgalom folyamatossá tétele, a lámpák összehangolására ugyanakkor a dugók elkerülésének eszköze lehet.

 Az LMP mindent megtesz annak érdekében, hogy végre élhető és szerethető legyen Budapest és a közlekedés ne rémálom, hanem természetes és kulturált cselekvés legyen!

 Az nem lehet hogy annyi szív

Hiába onta vért,

S keservben annyi hű kebel
Szakadt meg a honért.

Kopogtatócédula-gyűjtés van, az európai parlamenti választásokon összegyűjtöttük, az országgyűlési választásokon összegyűjtöttük, és az nem lehet, hogy most ne gyűjtsük össze.

Több ezer LMP-s aktivista járja a vidéket, a városokat. Több ezer ember küzd azért, hogy legyen helyi LMP-s képviselet, a falvában, a megyéjében a városában. Küzdenek, hogy megdöntsék a helyi kiskirályokat, hogy legyen egy új párt a képviselő-testületben, aki nem beszáll a mutyiba, hanem kiborítja a korrupciós ügyeket. Akik bele akar szólni a közösség ügyeinek intézésébe. Akik kellemes környezetben akarnak élni. Akik a gyerekeiket a játszótérre egyedül akarják leengedni. Akik biciklivel akarnak közlekedni, akik egyszerűen csak élni akarnak, egy élhető településen.

Akik tiszta szívvel mennek bele ebbe a kampányba, és beletolják az életük, feláldozzák az egzisztenciájukat, mert hisznek Magyarországban és hisznek abban, lehet más a politika!

Minden kopogtatócédulára szükség van, a szüleidére, a barátod, barátnőd szüleiére, apósodéra, gyermekeiédre, szomszédaidéra, barátaidéra. Mert a jelszó, csak együtt sikerülhet, és csak akkor, ha beleadunk mindent. Szokás szerint nem állunk jól, és a Fidesznek köszönhetően most nehezebb a gyűjtés mint valaha. De ez a párt már annyiszor legyőzte a nehézségeket, hogy az nem lehet, hogy a csoda elmaradjon.

Viszont, igen, lehet az, hogy Magyarországon újra elérjük, lehessen mindenhol választható az LMP!

Igen, lehet!

 A múlt héten adta ki az LMP Élhető Budapestcímű programját. A több szakértő és várospolitikus közreműködésével létrejött program a fővárosaik életét döntően befolyásoló problémákra kíván megoldást nyújtani.

Az egyik legfontosabb kérdéskör éppen a fővárosi közélet kereteit érinti, hiszen Budapest irányításának jelenlegi felépítése nem teszi lehetővé azt, hogy a helyben lakók beleszólhassanak a négyévenkénti választásokon túl az életüket leginkább meghatározó helyi ügyekbe. Sem a döntésekről, a tervekről való tájékoztatásuk, sem pedig a szervezett szinten történő véleménynyilvánításuk nem biztosított, így a megválasztott képviselők és polgármesterek az emberek feje fölött hozzák meg döntéseiket.

Éppen ezért szerepel kiemelt céljaink között a főváros átlátható működésének megteremtése. Ehhez tisztázni kell a főváros és a kerületek hatásköreit és feladataik hatókörét, hogy az átfedések és a hézagok eltűnjenek a rendszerből. Az utóbbi években a városházán elharapódzott a korrupció; ez ellen a transzparens könyvelés (vagyis egy, az interneten mindenki által lekövethető felület) megteremtésével lehet a legtöbbet tenni, amely lehetővé teszi, hogy minden közforint útja ismert legyen a választópolgárok előtt is.

A Brazíliában nagy sikerrel működő részvételi költségvetés intézményének bevezetését is kezdeményezi az LMP az önkormányzati költségvetés egészére nézve. A döntések előkészítésébe bevont lakosság maga határozhatja meg, hogy mely helyi beruházások és felújítások élvezzenek elsőbbséget. Hogy valóban a helyiek határozhassák meg jövőjüket, az LMP kezdeményezi a városrészi önkormányzatok kialakítását a Nyugat-Európában már sikeresen működő szomszédsági kerekasztal mintájára. Ezek 4-10 ezer fős, kisebb városrészek (mint például a Víziváros, Istvánmező stb.) lakosságát tömörítő tanácskozások, amelyek a részvételi költségvetés helyi témái vagy akár egy helyi népszavazás ügyében megfelelő fórumot biztosít a helyben lakóknak.

Lakóhelyünk ügyeinek intézése tőlünk is függ! Az LMP mindent megtesz azért, hogy az állampolgári aktivitást lehetővé tevő lépésekkel tegye élhetőbbé a fővárost.